Desde el Dpto. de Comunicación de Lamaignere queremos informar de forma cronológica y en tiempo real, de todas aquellas novedades relacionadas con el nuevo paro de transporte que ha sido convocado por la “Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de mercancías por Carretera”.
Última hora - 15 noviembre. La Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte ha decidido suspender el paro indefinido en la que iba a ser la segunda jornada de protestas. Desde esta entidad aluden a que han sufrido una "campaña sin descanso de acoso y derribo".
Desde un principio, el paro ha contado con poco apoyo y un gran rechazo por parte de las once organizaciones del sector representadas en el CNTC. Pero también de la logística, de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), de la asociación de autónomos ATA, etc. Todas estas organizaciones consideraban "injustificado" el paro.
15 de noviembre. La primera jornada de paro se ha cerrado sin incidencias destacables y con reducido impacto en la actividad. La Asociación del Transporte Internacional por Carretera indica “normalidad absoluta en el funcionamiento de puertos, centros logísticos, áreas de descanso, repostaje y en los pasos fronterizos". Asimismo, cabe destacar que las principales asociaciones de transportistas y de cargadores se felicitaron ayer públicamente por la nula incidencia del paro.
14 de noviembre. La Plataforma en Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera, única organización sectorial convocante, ha iniciado hoy su paro nacional concentrando todos sus efectivos en la capital de España. Está previsto que durante la mañana, todos los efectivos hagan una movilización hasta la Glorieta de Atocha. No se espera que esta movilización provoque grandes consecuencias para la jornada de hoy, pero si existe la amenaza de que la situación vaya agravándose con el paso de los días.
En otros puntos del país la situación es la siguiente:
Todas las asociaciones provinciales de CETM han informado a las distintas subdelegaciones de Gobierno de aquellas ubicaciones con mayor riesgo, para poder establecer acciones coordinadas que minimicen incidentes. Asimismo, el Ministerio de Transportes cuenta, al detalle, con un listado de puntos que puedan ser conflictivos y donde se prevé la intervención de piquetes, la finalidad es avisar a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para que, quienes lo deseen puedan trabajar con normalidad.
11 de noviembre. Las organizaciones están acordando no secundar la convocatoria de paro de transporte del próximo lunes 14. En cualquier caso, habrá que estar atentos a los movimientos durante las próximas horas del día de hoy y los contactos que se produzcan, ya que podrían dar lugar a una posible suspensión en las próximas horas.
10 de noviembre. A última hora de la tarde del día de ayer, el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) publicó un comunicado en el que, por unanimidad, reiteran su voluntad de no secundar la convocatoria de paro. En ESTE ENLACE se puede consultar la nota oficial al completo.
9 de noviembre. Durante el día de hoy la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha rechazado de forma unánime el paro indefinido convocado por los transportistas agrupados en la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte desde el pasado lunes 7 de noviembre. Afirman que el sector no se encuentra ni mucho menos en la misma situación crítica que en comparación con principios de año. Por tanto, la huelga "pierde" fuerza en este sentido.
8 de noviembre. Un día después del anuncio oficial de paro indefinido, desde Plataforma plantean negociaciones durante esta semana para llegar a un acuerdo que evite esta situación. Si bien advierten que el fin de la huelga se producirá cuando "exista un documento firmado por parte de la Administración en el que se comprometan a llevar a cabo todas las medidas relevantes.”
7 de noviembre. Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte ha anunciado durante el mediodía del día de hoy, que a partir del lunes 14 de noviembre convoca un paro nacional indefinido en el transporte por carretera que ejecutará si antes el MITMA no se aviene a sus demandas. El motivo "de peso" por el que se propone este nuevo paro es el aumento de los costes de producción y que por tanto, se produce un incumplimiento del Real Decreto-Ley 14/2022, que el Gobierno aprobó en agosto.
Sin embargo, desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), se pide evitar un "paro que solo perjudica al sector y al conjunto de la sociedad española."
Conviene recordar que fue esta organización de transportistas de mercancías por carretera -en su mayoría, autónomos- la que organizó el pasado marzo un paro que se mantuvo durante 20 días y provocó problemas en las cadenas de suministro.