Términos internacionales de comercio (Incoterms), que proviene del inglés international comercial terms. Regula la aceptación entre las dos partes “Comprador y Vendedor” sobre las los derechos y obligaciones durante el transporte internacional de mercancías repartiendo los costes y riesgos durante el trayecto. En el 2010 tuvo su última actualización, quedando nombrado como Incoterms 2010.
Cuándo aparecen los Incoterms y su actualización en 2010
Los Incoterms son términos creados por la cámara de comercio internacional con el objetivo de estandarizar reglas para todas las partes involucradas en el transporte mundial. Volviéndolo más eficiente mediante la homogenización de los derechos y obligaciones en términos operativos. Cabe destacar que para el uso de los Incoterms 2010 es necesario formalizar un contrato de compra-venta, confirmando la regla incoterms elegida, lugar designado y seguido de Incoterms 2010.
Los Incoterms 2010 sustituyen a los Incoterms 2000 tras la supresión de cuatro incoterms (DEQ, DES, DAF y DDU) y la creación de dos nuevos (DAT y DAP).
Aspectos generales que regulan los Incoterms 2010
• Entrega de Mercancía. Es la principal obligación de esta norma. Se debe especificar si el transporte si es directo (se incluyen las términos “E” y “D”) o indirecto (se incluyen los términos “F y “C”).
• Transmisión de riesgos.
• Distribución de gastos. Normalmente el vendedor asume los gastos de poner la mercancía en condiciones para ser entregada y que el comprador asuma los demás gastos.
• Tramites de documentación aduanera. Por lo general los gastos de exportación corren bajo la responsabilidad del vendedor.
Grupo E – Entregas directas
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EXW (Ex Works): El vendedor transporta la mercancía hasta las mismas instalaciones del comprador, que asume los todos los gastos una vez llegada la mercancía.
Grupo F- Entregas indirectas (donde no hay pago sobre el transporte principal)
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FAS (Free Alongside Ship)(Solo Transporte Marítimo): Término designado al tipo de mercancías donde el vendedor lleva una mercancía hasta el puerto, asumiendo los gastos de aduanas y su gestión.
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FOB (Free On Board)(Solo Transporte Marítimo): El comprador se hace cargo de todos los gastos una vez llevada la mercancía al puerto de carga.
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FCA (Free Carrier): El vendedor se hace responsable de los gastos incurridos hasta dejar la mercancía en un punto pactado en el lugar de origen de la mercancía.
Grupo C- Entregas indirectas (pagando el transporte principal)
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CFR (Cost And Freight)(Solo Transporte Marítimo): El vendedor asume todos los costes hasta que llega a destino la mercancía. No obstante los riesgos se traspasan al comprador una vez la mercancía está depositada en el buque en el puerto de origen.
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CIF (Cost Insurance And Freight)(Solo Transporte Marítimo): Asume la misma responsabilidad que el anterior, pero aparte el vendedor es el encargado de pagar el seguro de la mercancía.
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CPT (Carriage Paid To): El vendedor asume todos los costes hasta el punto acordado en el destino, siendo el comprado el que asume el riesgo de la mercancía desde el inicio de la carga por parte del transportista en origen.
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CIP (Carriage And Insurance Paid): Igual que la denominación CIF, pero con la particularidad del que el transporte puede ser multimodal y no estrictamente marítimo.
Grupo D- Entregas directas (en la llegada)
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DAT (Delivered At Terminal): Nuevo Incoterms 2010. El vendedor sería responsable de todos los gastos hasta el destino, incluyendo el seguro y asumiendo los riesgos hasta la descarga en la terminal. Este tipo de incoterms incluye cualquier modo de transporte.
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DAP (Delivered At Place): Nuevo Incoterms 2010. Los gastos de transporte y seguro son a cargo del vendedor que también asume la responsabilidad hasta la descarga en origen. La particularidad es que no asume los gastos de importación.
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DDP (Delivered Duty Paid): Es válido para todos los tipos de transporte. El vendedor es que asume todos los gastos y la responsabilidad de la mercancía dejando libre de toda responsabilidad al comprador.
¿Cuál debería elegir para el transporte de mi mercancía?
Es un acuerdo mutuo entre las dos partes, pero de ti depende que tipo de incoterms eliges una vez estudiadas las ventajas e inconvenientes que cada uno presenta después de la oferta del vendedor.
En Lamaignere como operador logístico especializado en el servicio de
transporte de mercancías y con un equipo especializado en todos los ámbitos del comercio internacional, ponemos en tu disposición nuestros conocimientos y experiencia para aconsejarte en todo momento que Incoterms debes utilizar para optimizar tus operaciones internacionales.
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