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Desde el Dpto. de Comunicación de Lamaignere queremos informar de forma cronológica y en tiempo real, de todas aquellas novedades relacionadas con paro de transporte organizado para el próximo 14 de marzo y que ha sido convocado por la “Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de mercancías por Carretera”.
5 de marzo del 2022: A través de una nota de prensa firmada por la Junta Directiva Nacional de la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de mercancías por Carretera se realiza la convocatoria de un paro nacional indefinido para el 14 de marzo a las 00:00h. Dentro del comunicado se destaca que esa acción afectará a "todo tipo de transporte y de toda clase de ámbito" y que solamente a través de la negociación y respectiva publicación en el BOE es como se realizaría la desconvocatoria.
8 de marzo del 2022: La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa) han realizado un claro llamamiento al Gobierno para regular los precios de los combustibles ante la actual escalada de precios. De hecho, se avisa de un posible colapso del transporte por carretera que provocaría consecuencias negativas en todo el país.
9 de marzo del 2022: El departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), a pesar de exigir una reunión urgente con el Gobierno y poder plantear soluciones ante el incremento de los precios de los combustibles, si se desmarca claramente del paro nacional indefinido convocado.
11 de marzo del 2022. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha mostrado su rechazo al cese de actividad del transporte convocado por Plataforma el próximo lunes, 14 de marzo. Sin embargo, si reconocen la necesidad de implantar medidas urgentes para limitar el precio del combustible ante el riesgo de paralización de la cadena de suministro.
Desde la CETM se resalta "que no es el momento de secundar un paro de transportes, y menos aún si este se convoca con carácter indefinido y sin objetivos claros de ningún tipo, porque solo servirá para desestabilizar aún más la complicada situación por la que atravesamos debido a la invasión de Rusia a Ucrania”.
14 de marzo del 2022. Hoy 14 de marzo comienza el paro de carácter indefinido convocado en el sector del transporte por La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera. En los próximos días parece que habrá una reunión con la ministra de Transportes con el claro fin de imponer medidas destinadas a frenar el incremento de los carburantes.
Por otro lado, Fenadismer piden respeto tanto a los transportistas que decidan sumarse al paro previsto como a los que opten por continuar prestando su actividad.
15 de marzo del 2022. La jornada del día de ayer, el primer día de paro, transcurrió con escasa afectación. Únicamente es reseñable la intervención de piquetes informativos en algunos puntos de España. Cabe destacar que el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) se reunirá con la ministra de Transportes, Dña. Raquel Sánchez, este miércoles.
16 de marzo del 2022. Desafortunadamente, ante el segundo día de paro nos encontramos en una situación en la que se empieza a ver perjudicada y comprometida la cadena de suministro. Motivado, en gran parte, por el incremento notable en el número de incidentes entre los piquetes informativos y transportistas que no secundan el paro respecto a la primera jornada de movilizaciones. Existe el llamamiento por parte de varias empresas cargadoras de un posible desabastecimiento en caso de no actuar con agilidad ante tal situación.
Cabe destacar que el seguimiento de dicho paro ha sido desigual a lo largo del territorio nacional. A continuación, os listamos aquellas zonas que han presentado mayor conflicto:
17 de marzo del 2022. El duro tono y el incremento de la conflictividad en las últimas 24/48 horas por parte de los convocantes ha ocasionado que durante la tarde y noche del día de ayer se hayan producido algunas novedades:
18 de marzo del 2022. Durante el día de ayer, se experimentó un cierto descenso de la conflictividad, en parte, motivado por el aumento de la presencia policial. Desde Fenadismer se resalta que hay mayores movilizaciones en el norte en comparación con el centro y el sur de la Península. Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se sigue reclamando más seguridad en los puntos estratégicos de todo el país.
Asimismo, de manera oficial, la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo, ANESCO, ha advertido sobre las graves consecuencias que las jornadas de paro está teniendo en los puertos españoles.
Por parte del Gobierno, continua la postura de que solamente se hablará con la Confederación Española de Transporte de Mercancías y ya he quedado convalidado el Real Decreto Ley 3/2022 de 1 de marzo. Lo que supone materializar el acuerdo alcanzado el pasado 17 de diciembre con el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para dar respuestas a las exigencias del sector.
21 de marzo del 2022. Con el fin de buscar fórmulas ante la escalada de los precios del carburante, durante el día de hoy está previsto un encuentro entre el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Gobierno.
A día de hoy, la postura por parte de Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) es "reiterar la necesidad de aplicar medidas de forma inmediata y no tener que esperar al 29 de marzo tal como han sugerido desde el Gobierno. Y garantizar el derecho al trabajo aquellas personas que no decidan sumarse al paro."
22 de marzo del 2022. Tras la reunión acontecida en el día de ayer, desde el Gobierno se han comprometido a adoptar medidas para la reducción efectiva del precio del gasóleo por importe de 500 millones de euros. A pesar de ello, el próximo viernes se celebrará otra reunión, con el fin de concretar el detalle de las medidas y el paro indefinido continua vigente.
Desde el CNTC y el ministerio han calificado la reunión como "histórica" pero también han sido "duras y largas negociaciones". Por otro lado, desde diversas federaciones de transportistas como son Fenadismer, Fetransa y Feintra se desmarcan del acuerdo actual afirmando que las medidas son insuficientes y que existe una "falta de concreción de las medidas por parte del Gobierno".
En cuanto al nivel de incidencias repartidas por todo el territorio nacional podemos destacar algunas zonas:
23 de marzo del 2022. Desde el día de ayer algunas asociaciones de transportistas (Fenadismer, Fetransa y Feintra) insisten en medidas urgentes antes del próximo viernes, fecha propuesta por el Gobierno para concretar las medidas. Los incidentes que se están produciendo, muy en especial, en Andalucía y la zona Norte de la Península, están comprometiendo seriamente la cadena de suministro.
Esto está ocasionando que dentro de los propios representantes de la CNTC haya disparidad de opiniones. Ya que, por otro lado, CETM, apuesta por el diálogo como herramienta para superar esta situación y un llamamiento a la unidad.
24 de marzo del 2022. Debido a la presión que están haciendo los diversos actores de la cadena de suministro para buscar soluciones inmediatas a la situación actual, el Gobierno ha adelantado la reunión que tenía prevista para este viernes al día de hoy, jueves. Este adelanto se ha valorado con optimismo.
Por otro lado, la carga y descarga en los puertos españoles está actualmente bajo mínimos, según afirman desde la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo (Anesco).
Si lo desean, haciendo CLIC AQUÍ pueden consultar el comunicado oficial emitido por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana donde se expresan las medidas acordadas por el sector.
25 de marzo del 2022. El Gobierno acuerda ayudas directas al transporte y concreta la subvención del combustible. Concretamente bonificará con 20 céntimos por litro a todo tipo de combustible y amplía las ayudas al sector hasta los 1.000 millones de euros. Esta noticia ha provocado que Fenadismer haya retirado de forma oficial su apoyo a los paros. Sin embargo, la parte convocante de Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte continuará con sus jornadas de paro y su manifestación prevista para el día de hoy.
A pesar de la noticia del día de hoy, sigue existiendo nerviosismo por parte del tejido industrial español, ya que la preocupación principal es que el paro quede paralizado lo antes posible.
28 de marzo del 2022. Hoy comienza la tercera semana de paro y los posturas continuan muy diversas. El acuerdo alcanzado con el Gobierno la semana pasada no evita que los convocantes; la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional; no sigan con las movilizaciones. Desde la propia plataforma han afirmado que las medidas son insuficientes y no se sienten representados por los negociadores.
29 de marzo del 2022. La división existente entre distintas asociaciones hace que el acuerdo alcanzado el pasado 24 de marzo esté provocando que algunos transportistas hayan decidido retomar el trabajo y sin embargo, otros continúen con su jornada de paro.
Respecto a algunas zonas destacas de la Península podemos informar que:
La situación por el momento sigue siendo complicada ya que la presencia de piquetes sigue condicionando la actividad en los principales nodos logísticos del país.
30 de marzo del 2022. Los convocantes siguen con la intención de prolongar el paro. Sin embargo, desde las asociaciones y patronales del sector, así como, representantes de los cargadores y la logística afirman que, poco a poco, el seguimiento es cada vez más residual.
31 de marzo del 2022. El sector del transporte de mercancías por carretera retoma el trabajo paulatinamente, pero no de una forma homogénea.
En algunas zonas podemos dar algunos avances más optimistas:
