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En un destacado logro logístico, Lamaignere México ha demostrado sus capacidades al gestionar con eficiencia la logística del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos en México y que ha supuesto un reto para el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador. El transitario global con más de un siglo de experiencia en el sector ha estado a la vanguardia del transporte de todo tipo de materiales necesarios para el proyecto: balasto, aparatos de vía, poses para electrificación y varillas para la producción de durmientes. Un contexto que ha implicado un alto movimiento de barcos y volúmenes operaciones para poder cumplir con los plazos previstos.
En un primer lugar, cabe destacar el enfoque logístico que Lamaignere ha empleado en México, concretamente haciendo uso de un barco autodescargable, una técnica inédita en el proyecto, que ha acelerado las operaciones en puerto, permitiendo así aumentar los volúmenes transportados en un período de tiempo más corto, reducir la contaminación y que iban destinados al tramo 3 del Tren Maya.
Se trata de un proyecto que busca impulsar la conectividad en la región sureste de México, fomentar el turismo y generar desarrollo económico. Lamaignere se unió al proyecto en el primer trimestre de 2022, y con un objetivo de finalización en 2024. Actualmente, se están manejando cifras globales relevantes, como aproximadamente 450,000 toneladas métricas de balasto, 6,500 toneladas métricas de aparatos de vía y más de 420 contenedores para el transporte de postes para electrificación y varillas para la producción de durmientes.
Estos proyectos logísticos globales suponen un orgullo, y permite a Lamaignere ser uno de los testigos y ejecutores de varios tramos del Tren Maya. Un proyecto que implica por reafirmar y cumplir con la excelencia operativa de Lamaignere dentro del país mexicano.
A continuación, os compartimos las mejores fotografías de estas operativas recientes:
